タイ国際外交・貿易 カンボジア国境閉鎖、タイ経済に痛手 ～貿易99%減、40万人超の労働者帰国で産業界に影響～
2025年12月10日、タイ・カンボジア国境が完全閉鎖。月間120億バーツの経済損失、カンボジア人労働者90万人の帰国、物流コスト40%増など深刻な影響が発生。国境紛争の経緯、産業別影響、企業の対応策を詳しく解説。
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ノマド タイDTVビザ保持者の銀行口座制限が深刻化 ～観光振興と金融安全保障の政策矛盾が露呈～
2025年11月、タイのDTVビザ保持者が主要銀行で口座開設を拒絶される事態が深刻化。バンコク銀行、クルンタイ銀行など主要4行が制限を実施。タイ中央銀行のマネーロンダリング対策と観光振興政策の矛盾、デジタルノマドへの影響、エージェント利用の危険性を詳しく解説。
タイ政治・経済 タイ空港公社、業績回復も収益構造に変化 ～免税店依存からの脱却、インフラ投資の成果と課題～
タイ空港公社（AOT）の2025会計年度決算は純利益181億バーツと回復を示すも、非航空収益が減少し収益構造が変化。キングパワーとの契約再交渉、SAT-1と第3滑走路の運用開始、労働力不足とオーバーツーリズムの課題を詳しく解説。
ノマド タイ、ビザ免除60日間を見直し ～ビザラン対策と観光振興の板挟み、デジタル監視も導入～
タイ政府が93カ国を対象とする60日間のビザ免除政策を再評価。観光収入と不法滞在・組織犯罪対策という相反する要請の中で30日間への短縮案を検討。TDACによるデジタル監視システム導入の意味と、企業への影響を詳しく解説。
タイ政治・経済 タイ3空港高速鉄道、2030年に延期 ～契約見直しと政府内対立、国家戦略への連鎖的影響～
タイの3空港接続高速鉄道が2030年開業へ大幅遅延。2,250億バーツのPPPプロジェクトが契約見直しと政府内対立で膠着状態に。AERA1のPay-as-you-build要求、運輸省の強硬反対、訴訟リスク、EEC国家戦略への連鎖的影響を詳しく解説。
タイ政治・経済 バンコクがデジタルタクシーメーター導入 ～QRコードで乗車拒否を即時通報、ラッシュアワー追加料金も～
タイ交通省が2025年10月にデジタルタクシーメーター導入を発表。QRコードによる即時通報システム、GPS連動の透明な運賃計算、ラッシュアワー10～20バーツの追加料金で、長年の乗車拒否問題に対処。ドライバーの自己負担という課題と市場二極化のリスクを詳しく解説。
ノマド タイがビザラン取り締まり強化 ～入国管理局、2回超える入国で正当理由求める新方針～
2025年11月、タイ入国管理局がビザラン取り締まりを強化。ビザ免除での入国が2回を超える場合、正当な理由なければ入国拒否。メーソート事件を契機にサイバー犯罪対策を徹底。DTVなど正規ビザへの誘導が真の目的。デジタルノマドへの影響と対応策を詳しく解説。
タイ国際外交・貿易 タイ・カンボジア国境危機2025年11月 ～和平崩壊が引き起こす経済的警告～
2025年11月、タイとカンボジアの和平合意が署名後わずか2週間で崩壊。地雷事件と武力衝突により対カンボジア輸出1,300億バーツの損失リスクが浮上。国境貿易の完全停止、労働力不足、観光業の壊滅的被害など、タイ経済への深刻な影響と歴史的背景、国内政治の影響を詳しく解説。
ノマド Tourist DigiPayが実現する新観光戦略 ～タイが暗号資産をバーツに両替可能に～
タイで暗号資産を保有する観光客がバーツに両替して決済できる「Tourist DigiPay」制度が2025年第4四半期から18ヶ月間の試験運用を開始。中国人観光客減少で低迷する観光業の活性化を目指すと同時に、ASEAN地域でのデジタル金融ハブ競争における戦略的ポジション確立を狙う。厳格なリスク管理と既存のPromptPayインフラ活用により、金融安定性を維持しながら革新を推進する独自モデルを詳しく解説。
タイ政治・経済 タイ観光、アジア観光戦争で劣勢に ～日本・マレーシア・韓国・ベトナムが台頭、ビザと価格で後手～
SCB EICがタイのアジア観光市場における競争を「Tourism War」と警告。観光客数7.5%減、収入20%減という二重の課題に直面。日本は円安とブランド力でプレミアム市場を席巻し、マレーシアはビザ戦略でマス市場を侵食。タイが取るべき戦略と企業への影響を詳しく解説。