タイ政治・経済 タイ外食産業「パンデミック期より厳しい」 ～売上急減とコスト高騰の二重苦～
タイ飲食業界が未曾有の危機に直面。2025年第1四半期に3,000軒が閉業、売上14%減とコスト25%増の二重苦。中国人観光客34%減が決定打となり、349万人の雇用と食文化の多様性が脅威に。業界再編と政策転換の必要性を詳しく解説。
タイ政治・経済
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タイ政治・経済 タイ製造業の転換点 インダストリー4.0が迫る変革の波
タイ製造業がインダストリー4.0への移行を迫られている。NEPCON Thailand 2025で発せられた警鐘、AI・半導体・フォトニクス技術の統合、中小企業の変革課題、人材育成の急務など、タイ製造業変革の現状と日系企業への影響を詳しく解説。
タイ政治・経済 タイ国家戦略Thailand 4.0 ～2025年時点での評価と今後の展望～
Thailand 4.0構想から9年が経過した2025年時点での現状評価を詳細解説。東部経済回廊（EEC）の進捗、深刻化する人材不足、デジタル化の格差、政治的安定性への懸念など構造的課題を分析。2036年の高所得国入り目標達成の現実性と今後の展望を探る。
タイ政治・経済 タイ高速鉄道フェーズ2承認から5ヶ月 ～地域経済活性化への期待と中国依存リスク～
タイ・中国高速鉄道プロジェクトのフェーズ2が2025年2月承認から5ヶ月経過。投資額3,413億バーツでナコンラチャシマ～ノンカイ間357kmを結ぶ巨大プロジェクトの現状と、東北部経済圏への影響、中国依存リスク、製造業への新機会を詳しく解説。
タイ政治・経済 バンコク不動産市場が16年ぶり低水準 ～新規供給94%減の衝撃と構造的課題～
タイ・バンコクのコンドミニアム市場が2025年第2四半期に16年ぶりの低水準を記録。新規供給94.2%減、高金利と家計債務が購買力を抑制し、建設コスト上昇が開発業者を圧迫。政府刺激策の限界と市場回復への構造的課題を詳しく解説。
タイ政治・経済 バンコク都市鉄道20バーツ上限制度 ～通勤費削減の恩恵と持続可能性への懸念～
タイ政府が推進する電車運賃20バーツ均一政策が10月1日から本格導入。通勤者の大幅な交通費削減が期待される一方、年間100億バーツの補助金負担や運営課題が浮き彫りに。プータイ党公約実現の背景、財政負担、地域格差の課題を詳しく解説。
タイ政治・経済 タイ最大手銀行SCBの構造改革 ～GDP1.5%成長下での生存戦略～
サイアム商業銀行（SCB）が今後12～18ヶ月の事業縮小を発表。GDP1.5%成長予測の中、デジタル化加速と選択的融資で構造改革を推進。米国関税、家計債務問題への対応策と金融セクターの新戦略を詳しく解説。
タイ政治・経済 タイ「超高齢社会」目前の商機 ～働く高齢者660万人市場とシルバーエコノミー戦略～
タイが10年以内に超高齢社会に突入。高齢者消費支出は2033年に3兆5,000億バーツまで拡大し、働く高齢者660万人の新市場が誕生。日系企業向けのシルバーエコノミー戦略と4つの重点分野を詳細分析。
タイ政治・経済 4兆円プロジェクトの終焉 ～タイ「ランドブリッジ計画」頓挫が日系企業に与える影響～
2025年7月13日、タイのランドブリッジ計画が事実上頓挫。総投資額1兆バーツの巨大プロジェクトがセーター政権下で投資家獲得に失敗。海運業界の批判、市民社会の反対、経済的実現可能性への疑問が重なり計画破綻。日系企業への影響と今後の展望を分析。
タイ政治・経済 タイが小型原子炉（SMR）導入を加速 ～脱炭素とエネルギー安全保障の新戦略～
タイが小型モジュール炉（SMR）の導入を本格的に加速。2050年カーボンニュートラル目標達成とエネルギー安全保障強化を目指し、民間企業と連携した新たなエネルギー戦略を推進中。データセンター投資誘致の切り札としても期待。