タイ政治・経済 アヌティン首相が「国の構造リセット」計画を発表
アヌティン首相が「国の構造リセット」計画を発表。中所得国の罠からの脱却、OECD加盟、2050年ネットゼロ目標を柱とする包括的改革アジェンダ。ガバナンス改革、経済回復、グリーン・デジタル化の3つの柱で、ベトナムに後れを取るタイ経済の立て直しを目指す。
タイ政治・経済
タイ政治・経済 
タイ政治・経済 タイ観光業、岐路に立つ ～2025年不振と中国人観光客の需要シフト、地域競争の現実～
2025年タイ観光業が深刻な不振に直面。中国人観光客が前年比34%減少し、ベトナム・マレーシアに市場シェアを奪われる。安全性への懸念、バーツ高、旅行者ニーズの構造変化が要因。ビザ免除政策の矛盾と今後の戦略的転換の必要性を詳しく解説。
タイ政治・経済 タイが東南アジアのゲーム産業ハブへ ～Gamescom Asia × Thailand Game Show 2025が示した可能性～
2025年10月、バンコクで開催されたGamescom Asia × Thailand Game Show 2025に206,159人が来場。東南アジア最大規模のゲームイベントとなり、B2B商談12億バーツを記録。政府の強力な支援と年末制定予定のゲーム産業振興法により、タイのゲーム産業ハブ化が加速。
タイ政治・経済 タイ初のスタートアップ法案が国会提出へ ～イノベーション経済への転換を目指す国家戦略～
2025年半ば、タイで初となる「スタートアップ事業推進法案」が国会に提出される見込み。タイランド4.0の集大成として、税制優遇、資金調達の柔軟化、NIAのワンストップサービス化などを実現。シンガポールへの流出を防ぎ、Deep TechとAIの重点育成でイノベーションハブを目指す。
タイ政治・経済 タイ小型セダン市場でハイブリッド競争が本格化 ～トヨタ、ホンダ、BYDの三つ巴～
2025年後半、タイの小型セダン市場でトヨタ、ホンダ、BYDが競争を展開。トヨタはYARIS ATIV HEVを投入、ホンダは50,000バーツの値下げ、BYDは現地生産のSEAL 5 DM-iを低価格で発売。わずか2か月で起きた3社の動きが、タイ自動車市場の構造を変えつつある。HEV、PHEV、BEVの違いと市場への影響を解説。
タイ政治・経済 タイ税務当局が課税強化 ～インフルエンサーとオンライン販売者への新たな監視～
タイ歳入局が10月16日、インフルエンサーとオンライン販売者に対する税務執行強化を発表。450億バーツ規模のクリエイターエコノミーと1兆バーツ超のEC市場からの税収確保が目的。AIとプラットフォーム連携による新たな執行体制で、デジタル経済の匿名性が終焉。
タイ政治・経済 タイ産業界のデジタル格差 ～中小企業が直面する技術導入の壁～
タイは世界水準の5Gインフラを持つ一方、中小企業の70%以上が基本的なデジタル導入段階に留まる。AIやインダストリー4.0の波が産業格差を拡大させる中、政府の支援策の限界とスキル不足という根本原因を分析。タイ経済の未来を左右する二速度デジタル経済の現状と課題を詳しく解説。
タイ政治・経済 タイ経済刺激策「コン・ラ・クルン・プラス」～納税者優遇で変わる財政の仕組み～
タイ政府が総額440億バーツの消費刺激策「コン・ラ・クルン・プラス」を承認。納税者には60%補助、一般国民には50%補助と差をつける新制度を導入。インフォーマル経済のフォーマル化、デジタル決済の定着、税収基盤拡大を狙う戦略的な政策設計を詳しく解説。
タイ政治・経済 中国自動車大手チェリーのタイ市場への再参入～EV市場の競争激化と日系メーカーへの挑戦～
中国の自動車大手チェリーがタイ市場に正式再参入。EV「V23」とPHEV「TIGGO8 CSH」を投入し、積極的な価格設定で既存の中国ブランドや日系メーカーに挑戦。タイ政府のEV3.5政策を活用したツインハブ戦略、競争激化する市場環境と企業への影響を詳しく解説。
タイ政治・経済 世界銀行がタイに気候変動対策を警告～GDP最大14%損失か、投資で成長機会も
世界銀行がタイに関する国別気候開発報告書を発表。気候変動対策を講じなければ2050年までにGDPが最大14%減少する一方、戦略的投資により4～5%の成長機会も。タイの経済成長と高所得国入り目標への影響を詳しく解説。